會(huì)員登錄來源：廈門日?qǐng)?bào)8月23日A01版
昨夜，集美特大橋首孔箱梁架設(shè)成功。
集美特大橋建成效果圖。（本組圖/同安制梁場提供）
本報(bào)訊（記者 盧劍豪 通訊員 張曼琪）昨晚8時(shí)許，集美后溪鎮(zhèn)錦寧路附近，在架橋機(jī)的配合下，集美特大橋首孔箱梁精準(zhǔn)落在墊石上，標(biāo)志著福廈高鐵集美特大橋首孔箱梁架設(shè)成功，建設(shè)步伐進(jìn)一步加快。
福廈高鐵是福建省內(nèi)第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350千米的高鐵，全線開通后將大大縮短福廈泉漳等城市間的時(shí)空距離。集美特大橋是其從廈門北站出發(fā)連接的第一座特大橋，是福廈高鐵穿梭在廈門市的重要通道。
承擔(dān)本次架設(shè)任務(wù)的攻堅(jiān)力量都來自中鐵四局福廈鐵路同安制梁場，制梁場位于同安區(qū)洪塘鎮(zhèn)大鄉(xiāng)村境內(nèi)。有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹:“集美特大橋全長11.18公里，需要簡支箱梁共283孔，其中167孔由我們來承擔(dān)預(yù)制和架設(shè)任務(wù)。預(yù)計(jì)2022年2月24日，將完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。”
【項(xiàng)目名片】
集美特大橋
集美特大橋是從廈門北站出發(fā)連接的第一座特大橋，橋梁依次跨越巖降路、巖昌路、集美大道、山腳榕路、孫坂北路等。在后溪處與既有福廈鐵路對(duì)孔布置；橋址部分與既有福廈線并行， 部分與沈海高速并行，是福廈高鐵穿梭在廈門市的重要通道。
責(zé)任編輯：陳培章
